女司机发生交通事故后受伤的风险比男司机更大，是一项具有科学依据的研究结论。
由于汽车的安全功能是由男性设计的，带有性别主观的安全措施使得上围越大的妹子在车祸中受伤的可能性越大。
 
 
通常身材越好的女性，对典型的肩上三点式安全带感觉越不舒服。
无论她们如何努力调整，安全带永远不会完美舒适地和身体适配。
 
非常困扰！
安全带永远不合适…
 
试想一条宽阔的河流在起伏不平的山峰之间蜿蜒绕行，每次踩下制动器，它都会像猎食的巨蟒一样越缠越紧。
这条极具压迫感的危险曲线，显然是由对女性毫无同理心的工程师所设计的。
他们甚至没有意识到在安全带有效性检查中，所使用的碰撞测试假人都是以自己为模型制作。
 
研究人员调查了近10年美国机动车事故的相关数据，发现佩戴安全带的女性驾驶员遭受严重伤害的可能性比男性高47%。
他们在《美国公共卫生杂志》上写道，在撞车事故中，使用安全带的女司机比男司机遭受更多的胸部和脊柱伤害。
 
 
过去，这种差异被认为是男女驾驶方式的不同。
但弗吉尼亚大学和西班牙纳瓦拉大学的研究结果认为，以男性为中心的安全措施设计是主要原因。
例如，头枕的位置也没有考虑到女性脖子的高度和强度上的差异。
 
妇女更有可能在车祸中受伤早就有女孩儿担心，如果系好安全带，可能会导致胸部受伤。
她们对安全带综合症的担忧不是多余的。
“随着安全带立法的强制性越来越广泛，所年来，与安全带相关的女性前胸外伤案例有所增加。”
“系好安全带可以减少机动车碰撞中的整体伤害。但在机动车事故发生后，大约有20%的女性胸壁会出现瘀伤和擦伤。”
克利夫兰的特林斯堡急诊科医学主任格雷格·豪恩博士说。
 
豪恩博士认为，这些伤害包括瘀伤，植入假体破裂，以及在严重情况下的身体部位撕裂。
前胸创伤可能造成脂肪坏死或脂肪细胞过早死亡，并发症还可能包括乳内动脉和腋动脉分支的严重出血。
 
安全带对女性乳房的伤害人们普遍认为在汽车上系安全带总比不系好。
但是现在看来，安全带也是一个严重问题的根源。
当然，这并不意味着我们应该停止系安全带。
但是也许我们应该仔细看看为什么会发生这种情况。
 
安全带
自1959年以来表现出色
 
安全气囊
永远无法替代安全带。
因此，系好以确保安全。
研究发现，女性受伤更严重是由于“身材差异，偏爱的坐姿等因素共同导致标准约束装置的安全保护降低”。
换句话说，安全带在设计之初并未考虑女性。
对于汽车公司来说，设计一条适用于各种体型的安全带是一件棘手的事情。
这对于任何上围过大的人来说都是显而易见的。
 
 
通过使用三点式安全带，确实减少了因事故而导致的死亡人数。
但是，其带来的一系列伤害报告也正变得越来越普遍。
安全带综合症已经成为了一种新的伤害模式，主要包括对胸前软组织的伤害。
这种伤害的后果可能会严重影响其功能，以及带来心理和美学影响。
 
在医学论文《对女性安全带创伤的系统评价：一种新的诊断和管理分类》中，记述了道路交通事故发生后，立即有31%的患者出现疼痛、肿胀、开放性伤口或局部出血。
69%的患者延迟出现症状，时间从3周至5年不等。
范围从创伤部位明显的肿块到恶化的裂口畸形。
大多数晚期报告被诊断为脂肪坏死。
 
谁都知道使用安全带可以挽救生命，但女性胸前的安全带却很容易适得其反。
汽车快速减速过程中，成员的躯干会猛烈地撞击安全带，前胸的软组织被压在安全带和胸骨之间，造成组织压缩和剪切。
这种伤害是灾难性的，是残酷的事实。
 
 
根据动量、冲量与衡量定理，发生碰撞的时候安全带起作用的时间t越长，作用力F就越小。
所以，如果安全带和人体主干之间的空隙过大，发生事故时就不能尽早接触身体产生作用。
 
因此安全带扣得越紧越安全，但女性却是身不由己。
女性胸骨和安全带之间的空隙大小显然比男性要大得多。
人体疏松组织越多，旷量越大，安全带起作用的时间就越短，产生的拉力就越大，造成的伤害也就越大。
 
此外，不正确的安全带佩戴方法也是造成事故伤害的原因。
安全带的正确系法是让它从肩膀上穿过，而不是从手臂下方。
令人震惊的统计数据表明，将近1/3的女性没有正确使用安全带。
 
十分之一的爱尔兰女性把安全带戴在腋下，以免破坏假晒黑
道路安全局的一项新研究表明，将近三分之一的女性安全带系得不正确。
 
安全带系在手臂下的发生率爱尔兰道路安全局对300名年龄在17至34岁女驾驶员的驾驶习惯调查结果令人震惊。
被调查者中有28%把安全带系在腋下。
 
 
“正确使用安全带和是否使用安全带一样重要。”
“令人担忧的是，无论出于舒适还是虚荣，许多女性都选择将安全带系在手臂下方而不是肩膀上。这使她们在撞车时将遭受严重伤害甚至死亡。”
道路安全局局长莫亚·默多克遗憾地表示。
 
“在碰撞过程中，将安全带的肩带放在手臂下方，会使包括您颈部和头部的上半身完全不受约束。”
“我给任何在胳膊下系安全带的人的信息很简单——正确系好安全带。”
这是局长最后给出的建议。
 
我绝对同意默多克局长的意见。
安全带是交通安全的重要发展，据估计，使用安全带可以防止多达80%的车祸死亡。
即使在剧烈碰撞中可能会使佩戴者付出额外的代价，我们也鼓励每一个人正确系好安全带。
毕竟，在它更加人性化之前，依旧是最稳的保命手段。